Клапан с пилотом Гранрег КАТ10/12

Представляет собой регулирующий клапан с пилотным управлением КАТ10, КАТ20 для жидких неагрессивных сред с температурой до +80 °C.
Клапаны серии КАТ10 (КАТ20) — новейшая линия клапанов с пилотным управлением. Клапаны созданы в соответствии с требованиями к особо ответственным системам водоснабжения.

Клапан для управления глубинными насосами КАТ 10/12

Устраняет резкие изменения давления, возникающие при запуске и остановке глубинных погружных насосов. Это клапан сброса давления, монтируемый на отводе главного трубопровода. При запуске насоса клапан медленно закрывается, постепенно повышая давление в сети. Перед остановкой насоса клапан медленно открывается, плавно снижая давление в сети.

Характеристики клапанов:

• класс герметичности А;
• возможность регулирования потока среды при расходах, близких к нулю, при этом нет необходимости в установке специальных устройств, например, дроссельных клапанов, байпасных кранов и т.д.;
• обеспечение минимальных потерь давления при полностью открытом клапане;
• расположение верхней направляющей штока вне проточной части исключает засорение данного узла и позволяет обеспечить надежную работу клапана без заклиниваний;
• отсутствие дополнительных уплотнений по штоку;
• встроенный фильтр с автоматической промывкой в пилотной обвязке позволяет увеличить срок службы и надежность клапана в целом;
• возможность комплектации клапанов обвязкой, необходимой для выполнения задач именно под требования вашей системы;
• ремонтопригодность и простота в обслуживании в условиях неспециализированной мастерской.

Особенности конструкции:

• корпус клапана изготавливается из высокопрочного чугуна, устойчивого к большим механическим и гидравлическим нагрузкам;
• стандартный клапан с одиночной камерой управления обеспечивает бесперебойную работу и точное регулирование. Если возникает необходимость в двойной камере управления, устанавливается дополнительный разделительный диск без демонтажа клапана из трубопровода;
• седло, плунжер и направляющие могут быть выполнены из нержавеющей стали или алюминиево-бронзового сплава;
• возможность комплектации клапанов дополнительным устройством, обеспечивающим снижение скорости закрытия для предотвращения гидравлических ударов;
• механический индикатор положения;
• все присоединения для подключения пилотной обвязки выполнены из нержавеющей стали.